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Vous recherchez un système de navigation fiable pour guider votre navire en haute mer ? Que vous soyez un marin expérimenté ou que vous entamiez votre premier voyage, il peut être difficile de choisir le système de communication le mieux adapté à vos besoins. Avec la multitude de systèmes et d’options disponibles tels que la navigation par satellite, le traçage de cartes, le GPS et bien d’autres encore, comment vous assurer que le système que vous choisissez est la meilleure solution ? Nous vous donnons alors quelques conseils pour vous aider à choisir le système de communication adapté à vos sorties en bateau.
Choisissez un système de communication par satellite solide et léger
Lorsque l’on navigue en haute mer, il est crucial de choisir un système de communication par satellite fiable, léger et robuste pour rester en contact avec le monde extérieur et assurer la sécurité de l’équipage. Les avantages d’un tel système sont multiples. Tout d’abord, un système de communication par satellite permet d’envoyer et de recevoir des messages à distance, ce qui est essentiel pour rester en contact avec le monde extérieur et communiquer en cas d’urgence. Grâce à ce système, les marins peuvent recevoir des informations météorologiques en temps réel, des mises à jour sur les conditions de navigation et des alertes en cas de tempête imminente.
Cela peut les aider à prendre des décisions éclairées sur la navigation. De plus, un système de communication par satellite peut être utilisé pour partager des itinéraires et des cartes de navigation, ce qui peut être utile pour planifier le voyage et éviter les zones dangereuses. Ce système peut également être utilisé pour lancer un SOS en cas d’urgence afin de mobiliser les secours et sauver des vies. Vous pourrez par ailleurs rester en contact avec vos proches mêmes en étant hors réseau grâce à cet équipement.
À l’instar du pack marine inReach de la marque Garmin, un système de communication par satellite léger et robuste est important pour les marins, car il ne prend pas beaucoup de place sur le navire. Cela permet de préserver l’espace de stockage pour d’autres équipements et fournitures essentiels. Par ailleurs, un système léger est plus facile à transporter et à installer, ce qui peut être utile pour les marins qui doivent souvent réparer ou remplacer des équipements en mer. Assurez-vous de l’acheter auprès d’un fournisseur d’équipements électroniques marins fiable pour avoir la garantie d’obtenir un produit de qualité.
Adoptez un récepteur et un transpondeur AIS
Un récepteur-transpondeur AIS est un équipement de navigation indispensable pour ceux qui évoluent en haute mer. Il permet de capter les signaux émis par les autres navires équipés du même système et de collecter des informations précieuses sur leur situation et leur cap. Grâce à ce dispositif, un navire peut ainsi détecter la présence d’autres bateaux dans les environs et visualiser leur vitesse.
On distingue sur le marché les récepteurs simples et les émetteurs-récepteurs ou les transpondeurs. Le récepteur seul est une option moins coûteuse et plus simple à installer, mais il a ses limites. En effet, vous ne serez pas détecté par les autres AIS. En revanche, l’émetteur-récepteur est une option supérieure en termes de sécurité. En plus de recevoir les informations des autres AIS, cet appareil envoie également les informations de votre bateau aux autres AIS.
L’importance d’un récepteur-transpondeur AIS
L’AIS est un instrument particulièrement important pour les bateaux qui naviguent dans des zones très fréquentées et dans lesquelles la visibilité peut être réduite en raison des conditions météorologiques. Dans ce contexte, l’AIS permet de mieux appréhender la situation et de prendre des décisions éclairées pour éviter les accidents. Ainsi, bien que l’équipement ne soit pas obligatoire pour les navires de pêche et les plaisanciers, de plus en plus d’entre eux décident de s’en équiper afin de garantir une plus grande sécurité en haute mer. Pour cet usage, il est possible de se limiter à un simple récepteur. Vous réduisez ainsi la consommation d’énergie liée au dispositif. Le transpondeur est cependant obligatoire sur tout navire de plus de 300 tonneaux et sur les navires à passagers.
Choisissez correctement votre récepteur-transpondeur
Vous pouvez choisir un transpondeur en forme de boîte noire ou un modèle avec écran. Si vous optez pour un AIS « boîte noire », vous pouvez bénéficier d’un prix avantageux. Néanmoins, vous aurez besoin de connecter l’appareil à un lecteur de carte compatible ou à votre ordinateur pour pouvoir l’utiliser. Sans écran dédié, ces boîtiers ne sont pas en mesure d’afficher des informations de façon autonome et dépendent donc d’un lecteur de carte. Pour que l’AIS fonctionne, il faut que les deux appareils soient en état de marche.
Si vous souhaitez un appareil plus autonome, les AIS avec écran dédié peuvent être une option plus pratique. Avec une telle solution, vous pouvez configurer des alertes et suivre les cibles directement depuis l’écran de l’AIS. De plus, l’appareil peut rester en veille et déclencher une alarme en cas de besoin. Le lecteur de carte pourra alors être allumé pour le suivi de la cible. Cette fonction est particulièrement utile sur les voiliers qui doivent surveiller leur consommation électrique.
La radio VHF, indispensable pour vous rendre en haute mer
Pour naviguer en haute mer en toute sécurité, vous avez besoin d’une radio VHF.
Une VHF (Very High Frequency) est un outil important pour la navigation en haute mer, car elle permet de communiquer avec d’autres navires, les centres de contrôle, les stations côtières et les hélicoptères de sauvetage en cas d’urgence. Elle permet également de recevoir des informations météorologiques et des avis de sécurité. En mer, la VHF est souvent utilisée pour signaler des situations d’urgence telles que des collisions ou des incendies à bord.
Elle peut aussi aider à coordonner des opérations de sauvetage en permettant une communication claire et rapide entre les navires impliqués ainsi qu’avec les équipes de sauvetage. De plus, la VHF est essentielle pour assurer la sécurité des bateaux en mer en permettant un suivi en temps réel de leur position et de leur vitesse. Elle peut aider à prévenir les collisions et à assurer une navigation en toute sécurité.
VHF portable ou fixe ?
Les VHF fixes ont une puissance maximale de 25 watts, ce qui en limite la portée à environ 15 à 20 milles de bateau à bateau ou 30 à 40 milles vers une station côtière. Cependant, les nouvelles générations de VHF fixes sont équipées de l’Appel sélectif numérique (ASN) qui améliore la sécurité en permettant de contacter de manière ciblée d’autres navires ou les secours en cas d’urgence. Un GPS intégré permet de donner la position en cas de détresse. Les VHF portables, en revanche, sont plus compactes et peuvent être utilisées facilement dans le cockpit, l’annexe ou en dernière ressource pour la survie.
Elles ont une puissance réduite de 5 à 6 watts, ce qui limite leur portée à environ 5 milles. Les VHF portables sont une option plus flexible, car elles peuvent être facilement transportées et utilisées dans différentes situations. Toutefois, seule une poignée de modèles portables avec ASN sont homologués, ce qui limite leur fonctionnalité. De plus, elles ont une autonomie limitée qui dépasse rarement 8 h en utilisation normale. Lorsque vous choisissez entre une VHF fixe et portable, il est important de prendre en compte l’utilisation prévue.
Si votre bateau dispose de suffisamment d’espace et de puissance électrique pour une VHF fixe, cela pourrait être la meilleure option. Il faut noter que depuis le 1er janvier 2017, les bateaux naviguant dans les eaux semi-hauturières (entre 6 et 60 milles d’un abri) doivent être équipés d’une VHF fixe fonctionnelle. Si vous avez besoin d’un dispositif plus mobile ou si vous voyagez sur un petit bateau, une VHF portable peut être plus pratique. Elle peut aussi être parfaite en complément d’un modèle fixe pour les grandes navigations.
Les critères pour choisir un système de communication en haute mer
Lors de la sélection d’un système de communication en haute mer, il est essentiel de prendre en considération des éléments tels que :
- le coût,
- la puissance et la disponibilité du signal,
- les exigences en matière de maintenance.
En ce qui concerne le coût, il est important de choisir un système qui est à la fois abordable et efficace. Il est également recommandé de tenir compte des coûts de maintenance et de réparation qui peuvent être nécessaires tout au long de la durée de vie du système. La puissance du système est aussi un facteur crucial à prendre en compte, car elle détermine la distance à laquelle le signal peut être transmis. Il est donc nécessaire de choisir un système de communication qui dispose d’une puissance suffisante pour couvrir la distance souhaitée.
La disponibilité du signal est un autre élément clé qui doit être pris en compte lors de la sélection d’un système de communication en haute mer. Les conditions météorologiques peuvent affecter la qualité du signal. Il est alors important d’opter pour un système qui est résistant aux perturbations. Enfin, les exigences en matière de maintenance doivent être examinées attentivement avant de choisir un système de communication en haute mer. Il est primordial de s’assurer que le système est facile à entretenir et à réparer en cas de besoin. Cela permettra de minimiser les temps d’arrêt et de garantir une communication continue en mer.
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